„Myanmar unterstützt andere ASEAN-Länder bei der Logistikentwicklung, indem es FDI-konforme Maßnahmen, neue Verkehrsprojekte und drei neue Sonderwirtschaftszonen einführt.“
Analysten bei Ken Research in ihrer neuesten Veröffentlichung Ausblick auf den Logistik- und Lagermarkt in Myanmar bis 2023 – Seefracht, Landfracht, Pipeline- und Luftfrachtspedition; Internationale und inländische Fracht, integrierte Fracht und 3PL-Spedition; Durch Lagerung (Industrie / Einzelhandel, ICD / CFS, Kühllager, andere), 3PL-Lagerung, Art der Lager; Nach Ansicht von Courier Express und Parcel Logistics sowie E-Commerce Logistics “ ist der Logistikmarkt aufgrund der strategischen Lage Myanmars in der Region der Großen Seen, der Staatsausgaben für den Sektor und der Zunahme von Volumen und Wert des Außenhandels gewachsen.
Strategischer Standort: Myanmar fungiert als Tor zwischen Indien und China, zwei wichtigen Handelspartnern. Es teilt auch die Grenze zu Thailand und profitiert von der neuen thailändisch-myanmarischen Freundschaftsbrücke. Über die Häfen von Yangon fungiert Myanmar als Umschlagplatz für Südostasien und führt Seehandel mit Ländern wie China, Singapur, Thailand und Japan durch.
Nachfrage nach Kühllagerung: Myanmar hat reichlich Zugang zu Süßwasser und anderen Gütern Ressourcen bereit, um die rasche Industrialisierung zu unterstützen. Es ist ein führender Hersteller von Lebensmitteln und Kleidungsstücken, für die Aufbewahrungslösungen erforderlich sind . Viehzucht und Fischerei machen etwa 20% des gesamten landwirtschaftlichen Einkommens in Myanmar aus. Der Gartenbau und die Geflügelproduktion sind in den letzten zweieinhalb Jahrzehnten jährlich um 6% bis 8% gestiegen, was auf die wachsende Nachfrage in der Stadt und die wachsenden Einkommen zurückzuführen ist. Die Regionen Ayeyarwaddy und Tanintharyi sind bei weitem die größten Fischproduzenten.
Dominanz der Drittanbieterlogistik: Aufgrund infrastruktureller und regulatorischer Probleme lagern viele Logistikakteure in Myanmar wie DHL und CP Logistics bestimmte Vorgänge lieber aus unter Beibehaltung eines Asset-Light-Modells. Der 3PL-Markt wird auch von Innovationen wie Lkw-Aggregatoren wie Kargo angetrieben, und es wird erwartet, dass der Markt mehr zur Konsolidierung zum gegenseitigen Nutzen tendiert.
Liberalisierung des Postsektors : Die kürzliche und schrittweise Liberalisierung der Zustelldienste durch Partnerschaft mit der Logistik Dritter hat – nach Jahrzehnten des strengen Monopols der myanmarischen Post für Post und kleine Pakete – die Entwicklung eines kleinen E-Commerce-Logistikmarktes ermöglicht, der vor allem im städtischen Bereich angesiedelt ist Regionen Yangon und Mandalay. Der grenzüberschreitende elektronische Geschäftsverkehr befindet sich noch im Anfangsstadium, hauptsächlich aufgrund von Zollabfertigungsverfahren in Myanmar, die zwischen 5 und 7 Tagen dauern, gegenüber dem idealen Standard von 1 und 2 Tagen.
Schlüsselsegmente: – [19659005] Speditionsmarkt
Umsatz nach Güterverkehrsträgern
Straßengüterverkehr (nationales und internationales Volumen, FTK und Umsatz; Anzahl der registrierten Fahrzeuge)
Seefracht (nationales und internationales Volumen, FTK und Umsatz; Volumen nach Waren, Seehafenstatistik)
Luftfracht (Inlands- und Auslandsvolumen, FTK und Umsatz)
Schienenfracht (Inlands- und Auslandsvolumen, FTK und Umsatz; Volumen nach Waren und Regionen)
Fracht Einnahmen nach Intercity-Straßengüterverkehrskorridoren
Yangon-Mandalay
Yangon-Muse
Yangon-Myawaddy
Andere
Einnahmen nach internationalen Straßengüterverkehrskorridoren
Mandalay-Muse-Kumning
Myawaddy-Mae Sot
Manda lay-Tamu-Manipur
Umsatz von 3PL und integrierte Logistik
Umsatz von 3PL
integrierte Logistik
Umsatz von Endverbraucher
Industrie und Bau (Öl und Gas, Zement, Stahl, Ziegel, Fliesen, Glasprodukte usw.
FMCG (Elektronik, Haushaltswaren, Toilettenartikel usw.)
F & B (Fleisch, Geflügel, Meeresfrüchte, Obst, Gemüse, verpackte Getränke usw.)
Einzelhandel (Bekleidung, Kosmetik, Schuhe, Taschen usw.)
Andere (Automobil, Telekommunikation, Technologie, Pharma und andere)
Lagermarkt
Umsatz nach Betriebsmodell
Industrie / Einzelhandel
ICD / CFS
Kühllager
Umsatz nach Lagertypen
Allgemeines Lager
Offener Hof
Kühl- / Gefriergeräte
Außenlager
Zolllager
Umsatz nach Verträgen und integrierter Logistik
3PL [1965901419659005] Umsatz nach Endverbraucher
Industrie und Bauwesen (Öl und G B. Zement, Stahl, Ziegel, Fliesen, Glasprodukte usw.
FMCG (Elektronik, Haushaltswaren, Toilettenartikel usw.)
F & B (Fleisch, Geflügel, Meeresfrüchte, Obst, Gemüse, verpackte Getränke usw.)
Einzelhandel (Bekleidung, Kosmetik, Schuhe, Taschen usw.)
Andere (Automobil, Telekommunikation, Technologie, Pharma und andere)
Lagerraum nach Region
Yangon
Mandalay
Andere Bundesstaaten und Regionen
Kurier-, Express- und Paketlogistikmarkt
Umsatz nach Segmenten
Post und Dokumente
E-Commerce-Pakete
Express-Fracht
Express-Kühlkette
Anzahl der Sendungen nach Inland und International
Inland (Post und Dokumente sowie E-Commerce-Pakete)
International (Post und Dokumente sowie E-Commerce-Pakete)
Anzahl der Sendungen per Luft- und Bodenexpress
Air Express (Post und Dokumente sowie E -Commerce Parcels)
Ground Express (Mails und Dokumente und E-Co Handelspakete)
3PL-Logistikmarkt
Umsatz nach Segmenten
Spedition
Lagerhaltung
Mehrwertdienste
Drittanbieter-Speditionsumsatz nach Lieferphase
Hub
Hub-Spoke
Speichen-Tür
Speditionserlöse von Drittanbietern nach Inland und Ausland
Inland
International (Inbound und Outbound)
Speditionserlöse von Drittanbietern nach Frachtkategorie
Rohstoffe (Baustoffe, Maschinen, Zement, Stahl, Glas, Textilien und andere)
Ersatzteile (Elektrowerkzeuge, Ersatzteile für Transportmittel und andere Ersatzteile)
Fertigerzeugnisse (Bekleidung, Elektronik, Schuhe, Taschen) und andere)
Momentaufnahme des E-Commerce-Logistikmarkts in Myanmar
Momentaufnahme der Last Mile Delivery Services in Myanmar
Abgedeckte Unternehmen: –
DB Schenker
DHL [19659014] Yusen Logistics [19659014] Bollore Logistics
Rhenus Logistics
Kerry Logistics
Kühne Nagel
OV Logistics
Maersk
Mediterranean Shipping Company
Kargo
Kospa Logistics [19659014DamcoMyanmarVertrieb
CEA-Projektlogistik
Daizen
EMS
DHL Express
MGL Express
UCL Express
Royal Express
SBS Express
Myanmar Zarla Vertrieb [19659014RGExpress
Marathon Express
Hauptzielgruppe: –
Speditionsunternehmen
E-Commerce-Logistikunternehmen
3PL-Unternehmen
Beratungsunternehmen
Expresslieferlogistikunternehmen
Logistik / Lagerunternehmen
Immobilienunternehmen / Industrieentwickler
Im Bericht erfasster Zeitraum: –
Historischer Zeitraum – 2013-2018
Prognosezeitraum – 2019-2023
Weitere Informationen finden Sie unten link: –
Logistik- und Lagermarkt in Myanmar
Zugehörige Berichte: –
South Africa Logistics Market Outlook to 2023 – Auf dem Seeweg, Landweg, Luftfracht Weiterleitung; Internationale und Inlandsfracht, integrierte und kontraktlogistische Spedition; Durch Lagerung (Industrie / Einzelhandel, ICD / CFS, Kühllager, andere), 3PL Lagerung, Kühlkette; Nach Expresslogistik und E-Commerce-Logistik
Indonesien – Ausblick auf den Logistik- und Lagermarkt bis 2023 – angetrieben durch Infrastrukturausgaben für Flughäfen und Seehäfen, wenn auch durch ein schlechtes bestehendes Straßennetz 19659005] Kontaktieren Sie uns:
Ken Research
Ankur Gupta, Leiter Marketing & Kommunikation
Ankur@kenresearch.com
+ 91-9015378249
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