Markt für Logistik und Lagerhaltung in Afrika, Marktsegmentierung für Logistik und Lagerhaltung in Afrika, Umsatz auf dem Markt für Logistik und Lagerhaltung in Afrika: Ken Research

„Vor dem Hintergrund des neuen intraregionalen Handels und der Verbesserung der Außenhandelsbeziehungen verzeichnete der Logistiksektor in Afrika 2018 ein Wachstum.“

Analysten von Ken Research in ihrer neuesten Veröffentlichung „ Africa Logistics and Lagerausblick bis 2023 – nach Ländern (Südafrika, Kenia, Tansania, Uganda, Nigeria, Namibia und Botswana), Spedition (Frachtart (Straße, Schiene, Luft, See und Pipeline), nach Endkunden und nach Kontraktlogistik und Integrated Logistics Warehousing (Art der Lager, nach Endverbrauchern und nach Vertrag und integrierte Logistik) “ ist der Ansicht, dass sich der Logistik- und Lagermarkt des Kontinents in einem Wachstumsstadium befindet. Das Wachstum des intra-regionalen Handels würde helfen, den Markt anzukurbeln. [19659003] Deckblatt für den afrikanischen Logistik- und Lagermarkt ” width=”1241″ height=”1754″ srcset=”https://ift.tt/2DvN0fN 1241w, https://ift.tt/2OWzQ0G 106w, https://ift.tt/2Y0BTox 212w, https://ift.tt/2rCl2MG 768w, https://ift.tt/2OzXilu 725w” sizes=”(max-width: 1241px) 100vw, 1241px”/>

Innerregionaler Handel: Mit Hilfe der Afrikanischen Kontinentalen Freihandelszone entsteht ein einheitlicher Kontinentalmarkt für Waren und Dienstleistungen, mit denen der innerafrikanische Handel durch Senkung der Zölle um 90% und Harmonisierung der Handelsregeln auf regionaler und kontinentaler Ebene gestärkt werden soll. Wenn sich das Handelsabkommen als erfolgreich herausstellt, wird erwartet, dass der innerafrikanische Handel bis 2022 um 52,3% zunimmt.

Wachsende Drittanbieterlogistik: Das Wachstum der Drittanbieterlogistik in Afrika hat durch gemeinsame Nutzung von Vermögenswerten zugenommen Lagerkapazitäten und sogar LKW-Ladungen. Auf diese Weise können Sie Effizienzlücken schließen, Über- und Unterkapazitäten vermeiden, die Kosten für spezialisierte Frachtdienste senken und schließlich die horizontale Zusammenarbeit in diesem Sektor fördern. Dies hat sowohl den prominenten als auch den lokalen Akteuren geholfen, da erstere eine größere Reichweite für die Kunden haben können, während letztere Zugang zu ihrer Flotte haben können.

Höhere Logistikkosten: Die Kosten für Logistik und Lagerhaltung auf dem Kontinent sind im Vergleich zu anderen Regionen extrem hoch. In einigen Gebieten des Kontinents sind die Transportkosten sogar für ein höheres Handelshemmnis als die Einfuhrzölle oder andere Handelsbeschränkungen verantwortlich. Für die ostafrikanische Gemeinschaft liegen die Logistikkosten zwischen 1,7% und 2,8% des BIP dieser Volkswirtschaften. Schon eine Verkürzung der Inlandsreisezeiten um einen Tag könnte zu einer Steigerung der Ausfuhren um 6-8% führen, was fast der Steigerung der Ausfuhren entspricht, die mit einer Senkung der Einfuhrzölle eines Landes um 1,5% erzielt worden wäre. Es wurde auch geschätzt, dass ein Rückgang der Logistikkosten um 10% dazu beitragen könnte, den Handel auf dem gesamten Kontinent um 25% zu steigern.

Einzelhändler und Großhändler sind wichtige Endverbraucher: Die umsatzstärksten Anbieter für den Logistikmarkt sind die Einzelhändler und die Großhändler. Das langsamere Wachstum des Einzelhandels in Südafrika hat dazu geführt, dass die Logistikunternehmen andere Länder wie Algerien, Kenia und Angola erkundet haben.
In Bezug auf Algerien wird erwartet, dass die Logistik des Einzelhandels bis 2020 zweistellig wachsen wird. Die algerische Regierung hat Pläne für den Bau eines Tiefwasserhafens in El Hamdania, der auch als Katalysator für das Wachstum der Logistik in Afrika fungieren würde.

Schlüsselsegmente

Africa Logistics and Warehousing:

Nach Dienstmix (Spedition, Lagerung und Kurier- und Paketdienste)

Afrika-Spedition:

Nach Dienstart (Straßenfracht, Schienenfracht und Luftfracht)

Nach Vertrag und integrierter Logistik

Nach Endverbrauchern (Lebensmittel-, Getränke- und Konsumenteneinzelhandel, Automobil- und Gesundheitswesen und andere)

Afrika-Lager

Nach Lagertyp (offen, geschlossen) , Cold Storage) [19659002] Nach Endverbrauchern (Lebensmittel und Getränke, Automobilindustrie, Verbrauchereinzelhandel, Gesundheitswesen und andere)

Nach Vertrag und integrierter Lagerhaltung

Abgedeckte afrikanische Unternehmen

Bollore Africa Logistics

Kühne Nagel

DHL

Maersk

DSV Panalpine

CEVA Logistics

DB Schenker

Länderprofile

Botswana

Namibia [19659002

Kenia

Nigeria

Südafrika

Hauptzielgruppe

Speditionsunternehmen

Speditionsberatungsunternehmen

Kontakt Logistikunternehmen

Lager 19659002] Warehousing Consultancies

Venture Capitalists, PE

Freight Tech Companies

Investmentbanken

Im Bericht erfasster Zeitraum: –

Historischer Zeitraum – 2013-2018 [19659002] Prognosezeitraum – 2019 (E) -2023 ( E)

Schlüsselthemen des Berichts: –

Logistikinfrastruktur in Afrika

Überblick über den Speditionsmarkt in Afrika

Größe des Speditionsmarkts in Afrika Länderprofile (Botswana, Namibia, Tansania) , Uganda, Kenia, Nigeria und Südafrika)

Wettbewerbsszenario auf dem afrikanischen Speditionsmarkt

Unternehmensprofile der wichtigsten Akteure auf dem afrikanischen Speditionsmarkt

Zukunftsaussichten und Prognosen für den afrikanischen Speditionsmarkt

Africa Freight Forwarding Zukünftige Marktgröße

Africa Freight Forwarding Market Zukünftige Segmentierung

Analystenempfehlungen

Africa Warehousing Market Sixe

Wettbewerbsszenarien in Afrika Warehousing Market

Africa Warehousing Future Outlook und Projektionen

Warehousing Future Market Size and Projections Segmentierung

Analystenempfehlung

Momentaufnahme zum Kurier-, Express- und Paketmarkt in Afrika

Für Weitere Informationen zum Forschungsbericht finden Sie unter folgendem Link:

Africa Logistics and Warehousing Market

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Nigeria Logistik- und Lagermarktausblick bis 2023 – auf See, auf dem Landweg , Pipeline, Luftfrachtspedition; Internationale und inländische Fracht, integrierte Fracht und 3PL-Spedition; Nach Lagerhaltung (Industrie / Einzelhandel, ICD / CFS, Kühllager, andere), nach Endbenutzern, 3PL-Lagerhaltung, Lagertyp; Mit dem Kurier Express und Paketlogistik und E-Commerce-Logistik

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Ken Research

Ankur Gupta, Leiter Marketing & Kommunikation

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